Ministrul Transporturilor din Italia propune ca șoferii de TIR să lucreze până la 70 de ani

Italia se confruntă cu o criză a forței de muncă în sectorul transporturilor, înregistrând un deficit de 25.000 de conductori de camioane. În această situație, ministrul transporturilor, Matteo Salvini, a sugerat că șoferii de TIR ar putea avea posibilitatea de a continua să lucreze până la 70 de ani. Această inițiativă este motivată de o cerință acută de personal în domeniul transporturilor, care contribuie cu 4,8% la PIB-ul Italiei.

Propunerea lui Salvini a generat reacții puternice, sindicatele manifestându-și opoziția față de această idee. Sindicatul Filt CGIL consideră că șoferii de vehicule grele ar trebui să aibă dreptul la pensionare anticipată, având în vedere natura solicitantă a muncii lor. Vârsta medie a șoferilor de camioane din Italia este de 50 de ani, iar mulți dintre aceștia se apropie de momentul pensionării.

Citește și: Hoții au furat echipamentele spitalului modular din Pipera, abandonat de Primăria Capitalei

Deficitul de șoferi și soluțiile propuse

Conform informațiilor prezentate la târgul Transpotec Logitec 2026 din Milano, lipsa șoferilor profesioniști reprezintă o problemă semnificativă. Se estimează că, în următorii cinci ani, 86.244 de șoferi, echivalând cu 28% din forța de muncă actuală, se vor retrage. Această situație ar putea complica și mai mult deficitul existent, care afectează nu doar Italia, ci și întreaga Europă, unde se estimează că există aproximativ 500.000 de locuri vacante pentru șoferi.

Comisia Europeană a propus ca o soluție posibilă recrutarea personalului din afara Uniunii Europene. În prezent, Marocul este singura țară care îndeplinește cerințele și programele de formare similare cu cele europene, iar Uniunea Europeană a demarat un proiect-pilot pentru angajarea și formarea a 600 de șoferi profesioniști din Egipt și Maroc.

În concluzie, măsura propusă de Salvini reflectă o realitate complexă în domeniul transporturilor din Italia, unde nevoia de personal calificat se confruntă cu provocările legate de vârsta medie a șoferilor și de condițiile de muncă.

Magyarul / În maghiară

Olaszország 25.000 teherautósofőr hiányával küzd, ezért Matteo Salvini közlekedési miniszter azt javasolta, hogy a teherautósofőrök 70 éves korukig dolgozhassanak. A szakszervezetek ellenzik az intézkedést, és a szállítók számára a korai nyugdíjazást támogatják, a corriere.it szerint. Az olasz kormány a nyugdíjkorhatár csökkentésén dolgozik 67-ről 64 évre, de Salvini javaslata kivételt tenne a teherautósofőrök számára. A legfrissebb adatok szerint 25.000 teherautósofőr hiányzik Olaszországban, és a helyzet a következő években még súlyosbodhat. Az olasz szakszervezetek, mint a Filt CGIL, azt állítják, hogy a nehézgépjárművek sofőrjeit a fizikai munkát végzők közé kell sorolni, így jogosultak a korai nyugdíjazásra. A teherautósofőrök átlagéletkora 50 év, és a következő öt évben 86.244 sofőr fog nyugdíjba vonulni, ami a jelenlegi munkaerő 28%-át jelenti. Az Európai Bizottság a munkaerő külső forrásból való toborzását javasolja, és jelenleg egy kísérleti projektet indított 600 teherautósofőr toborzására Egyiptomból és Marokkóból, hogy csökkentse a közúti áruszállítási munkaerőhiányt.

Conform Libertatea.ro