Test Auto ZF: BMW iX3 50 xDrive, revoluție tehnologică sau o Neue Klasse?

Primul model al noii generații BMW, iX3 50 xDrive, a fost testat de Ziarul Financiar. Cu o putere de 469 CP și o autonomie WLTP de peste 740 km, acesta marchează o etapă importantă pentru marca germană. Mașina are un interior proiectat de la zero și un design exterior modernizat, cu elemente luminoase în locul cromului și faruri subțiri conectate de grila specifică BMW.

Modelul dispune de două motoare, câte unul pe fiecare punte, cu o putere totală de 345 kW și un cuplu de 645 Nm. Accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,9 secunde și atinge o viteză maximă de 210 km/h. În condiții de condus, iX3 se comportă mai degrabă ca un sedan sport, comparabil cu un model M, deși masa de 2.360 kg îl face mai greu decât un X3 cu motor convențional. BMW explică această diferență prin noua arhitectură electronică, care gestionează dinamică și tracțiune cu o rapiditate de sub o miime de secundă.

Citește și: Polițiștii din Harghita au aplicat peste 11.000 de amenzi pentru viteză în primele nouă luni

Inovație tehnologică și spațiu interior

Platforma noului iX3 este complet diferită, fiind primul dintr-o serie de 40 de modele ce vor fi lansate până în 2027 pe această bază tehnică. Bateria este integrată în podea, iar interiorul oferă un spațiu generos, cu podea dreaptă și portbagaj de 520 de litri, extins la 1.750 litri cu bancheta rabatată. În plus, există un frunk pentru cabluri de încărcare, ceea ce face mașina practică pentru utilizare zilnică. Designul exterior păstrează elemente recognoscibile, dar cu un aspect modern și futurist, semn că BMW își reafirmă direcția în segmentul electric.

Testul arată că iX3 50 xDrive nu este doar un SUV electric, ci un model ce marchează o schimbare în filozofia tehnologică a mărcii. Cu performanțe impresionante și un design actualizat, mașina devine un indicator al direcției în care merge BMW, fiind mai mult decât un simplu model din gamă.

Magyarul / În maghiară

Az első generációs BMW iX3 50 xDrive tesztelése során kiderült, hogy a modell nem csupán egy elektromos SUV, hanem a márka technológiai irányváltásának egyik jelképe. A 469 lóerős motor és a több mint 740 km WLTP hatótávolság mellett a belső tér teljesen új tervezésű, a külső pedig modernizált elemekkel gazdagodott, például világító elemekkel és keskeny lámpákkal, amelyek összekötik a hűtőrácsot. A két motor, egy-egy az első és hátsó tengelyen, összesen 345 kW teljesítményt ad, és 4,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. A modell súlya 2.360 kilogramm, de a BMW szerint az új elektronikai architektúra miatt ez nem befolyásolja a vezetési élményt. A platform teljesen új, a akkumulátor a padlóban van, és a belső tér tágas, a csomagtartó 520 literes, ami bővíthető 1.750 literre a hátsó ülések lehajtásával. A design megőrzi a márka jellegzetes elemeit, de modern és futurisztikus megjelenést kölcsönöz neki. Ez a modell nemcsak egy új elektromos SUV, hanem a BMW jövőjének egyik mérföldköve, amely a technológia és a design terén is áttörést jelent.

Conform Zf.ro